Đánh giá chỉ xe Honda PCX Hybrid giá 90 triệu tại việt Nam: PCX Hybrid có giá thành tại đại lý là 90 triệu đồng, một mức giá cũng khá hợp lý với dòng xe mang bộ động cơ Hybrid – lai xăng và điện đầu tiên trên núm giới. Hãy cùng khám phá chiếc Honda PCX 2019 này có gì khác so cùng với PCX 2018 không nhé.
Bạn đang xem: Giá pcx
Honda PCX Hybrid 2019 bao gồm gì mới?
Khi nghe đến cái tên PCX Hybrid, câu hỏi nhiều người đưa ra nhất là xe hybrid không giống gì xe thường? Xe đồ vật hybrid bao gồm giống ôtô hybrid không? Thực tế, khối mô-tơ năng lượng điện trên Honda PCX Hybrid chỉ đóng vai trò trợ giúp 1 phần cho bộ động cơ xăng lúc xe tăng tốc, giúp khả năng tăng tốc tốt hơn, đồng thời tiết kiệm ngân sách nhiên liệu hơn chứ chẳng thể giúp xe cộ chạy tự do như trên ôtô.
Đánh giá bộ động cơ PCX Hybrid 2019
Khối mô-tơ này được đặt dưới yên xe, buộc người tiêu dùng phải hy sinh một phần diện tích cốp xe. Công suất của nó là 1,8 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm. Thử nghiệm di chuyển với PCX 2019, bạn có thể thấy rõ xe pháo vọt lên tốt nhất khi tăng ga chợt ngột. Đây là vấn đề nhiều tín đồ sẽ thích khi di chuyển trong thành thị.
Theo Honda, PCX Hybrid 2019 cung cấp tiết kiệm nhiên liệu 2% so với bạn dạng động cơ xăng. Qua thí điểm thực tế, mức tiêu tốn nhiên liệu vừa phải của xe lúc chạy đường thành thị là khoảng trên 49,9 km/lít. Giả dụ chạy con đường trường, nút tiêu thụ rất có thể sẽ giảm xuống thấp hơn.
Đánh giá thiết kế PCX Hybrid
Thiết kế cơ bản của PCX Hybird không biệt lập so với phiên bản tiêu chuẩn. Phần phương diện nạ trước với đèn pha được làm hiện đại giúp mẫu xe trông nổi bật. PCX Hybrid được thứ khối hộp động cơ 150 cc, công suất 14,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút với mô-men xoắn 13,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Xe thực hiện khóa ko chìa, khởi động bằng phương pháp vặn công tắc. Lúc mở khóa, dải đèn greed color sẽ sáng lên khá rất đẹp mắt.
Chìa khóa với các nút mở khóa, phát âm thanh hoặc đèn nhằm tìm xe cộ trong bãi gửi.
PCX chắc hẳn rằng là loại cho bốn thế ngồi thoải mái nhất trên thị trường hiện nay. Trước đây các dòng PCX trường đoản cú trước 2013 – 2014 được rất nhiều người nhận xét thiết kế tương đối già dặn, chỉ thích hợp với những người trung tuổi, chạy xe cộ chở mái ấm gia đình vì chiều dài yên xe cộ khá tương thích cho gia đình sử dụng, tuy vậy với mẫu thiết kế mới từ thời điểm năm 2015 quay trở lại đây, PCX trọn vẹn lột xác về xây dựng đầy sang trọng, PCX 2019 ko “già” cùng chỉ phù hợp cho nhóm người tiêu dùng trung niên như không ít người vẫn nói. Chiều cao yên của mã sản phẩm này là 764 mm, trọng lượng 134 kg.
Yên xe pháo này không thực sự cao, nhưng chúng ta vẫn gặp gỡ phải song chút trở ngại khi chống chân do thân xe khá lớn. Để so sánh, chiều cao của SHi là 805 mm. Test nghiệm quản lý với 2 fan có cân nặng khoảng 150 kg, xe pháo vẫn vọt lên khôn cùng tốt, thậm chí là chạy còn êm và bất biến hơn so với đi một người.
Dòng chữ hybrid đính trông rất nổi bật ở yếm xe.
Nhược điểm của Honda PCX Hybrid 2019 là Honda vẫn chưa xuất hiện ý định nâng cấp khối hệ thống phanh ABS cho đời xe này, điều đó gây đề nghị nhiều tiếc nuối nuối cho người ưa thích dòng xe PCX. Đây được nhiều người sử dụng xem là tiếc nuối lớn nhất cho một dòng xe có giá lên đến 90 triệu đồng nhưng lại thiếu đi hỗ trợ an toàn ABS.
Bù lại, xe hỗ trợ 3 chế độ lái bao gồm D, S và Idling. Chính sách D tương ứng với tài xế thông thường. Chế độ S góp xe vận hành mạnh mẽ cùng thể thao hơn. Còn chính sách Idling ngắt hoạt động của chế độ Idling Stop. Đáng chú ý, PCX Hybrid có thể ngắt đụng cơ trong khoảng 0,5 giây khi giới hạn xe, thay bởi vì 3 giây như các mã sản phẩm khác.
Nút Idling Stop trên phiên bản tiêu chuẩn chỉnh được sửa chữa thay thế bằng nút ngắt bộ động cơ tạm thời red color trên tay đua phải, giống một vài xe côn tay hoặc xe cộ phân khối lớn.
Tay lái trái có nút biến hóa các chế độ lái. Thực tế, sự khác hoàn toàn giữa các cơ chế lái này chưa lớn tới mức người dùng rất có thể cảm dìm một giải pháp rõ ràng.
Xem thêm: Bài Tập Hiện Tại Tiếp Diễn (Present Continuous), Bài Tập Thì Hiện Tại Tiếp Diễn Lớp 6 Có Đáp Án
Màn hình âm bạn dạng hiển thị các thông số quan trọng cũng như chế độ lái.
Kết luận:
Với một mức giá cả tới 90 triệu mà lại không thể chạy điện trọn vẹn và cũng không tồn tại phanh ABS, thậm chí phanh sau vẫn là tang trống, PCX Hybrid sẽ chạm chán khá nhiều khó khăn trong việc đoạt được khách hàng con số lớn. Tuy nhiên nếu đề cao kỹ năng trải nghiệm, ưa thích technology mới với không lưỡng lự về tài chính, đó là một sàng lọc không tồi.